車齡半年的CIVIC車主表示交車當天就已經在自家附近做車體鍍膜，由於後行李箱因搬運東西造成行李箱蓋上嚴重刮傷，車主也是個愛車的朋友看到此災情相當心疼，所以前來處理行李箱蓋的刮傷，順便了解他先前做的鍍膜還存不存在，經過我們測試後發覺先前做的鍍膜已崩解的幾乎蕩然無存，詢問之下車主當初花了萬元做結晶型鍍膜，可是一般結晶型鍍膜應該會有不錯的耐久度，且當初施作的店家也跟他保證效果可維持一年以上，後來得知車主平常都到汽車美容店氣動打蠟美容施工，導至結晶型鍍膜崩解如此迅速，當初施工的店家也未盡告知後續鍍膜如何保養，讓車主花錢當冤大頭，這是我們所不樂見的。


車型 : HONDA CIVIC
車色 : 灰色


↑ 雖然先前做過鍍膜，但車主經常做氣動打蠟導致一些細縫處有殘蠟殘留，鍍膜施工必須仔細把殘蠟一一去除乾淨，如果留有殘蠟可想而知鍍膜藥劑是直接塗抹在殘蠟上，鍍膜效果當然變差。


↑ 不管車體狀況如何，該鍍膜前的車體清潔流程，我們還是按照表準作業流程施工，瀝青該清除就清除，美容磁土施工一樣都不會省略。


↑ 行李箱上的刮痕與左後側保險桿擦傷，拋光前先量測車漆膜厚，整體平均值大約坐落在160um上下，由於某些刮痕比較深，我們決定先Compound後，再進行車漆膜厚量測，盡量採取對金油層最低傷害為原則。


↑ 圖一是經過第一次Compound後金油層大約拋掉3～5um，車漆膜厚大約155um上下，圖二再進一次Compound，圖三最後車漆膜厚約152um上下，圖四準備進行Polish。


↑ 圖五是經過Polish後的車漆膜厚大約150um左右，圖六準備進行Finish鏡面收尾，圖七經過鏡面拋光後車漆膜厚約149um，圖八左後側保險桿下方擦傷鏡面拋光處理。


↑ 左圖為拋光前刮傷模樣，右圖為拋光處理後所有刮傷皆處理完畢，且金油層耗損約10um上下，我們拋光施工最大原則就是盡量維持車漆表面原有金油層厚度。


↑ 照片中可以看到我們日本類玻璃素鍍膜瓶口附近結晶量比起一般二氧化矽結晶型鍍膜藥劑來的更多，結晶量說明日本類玻璃素鍍膜藥劑是更為濃縮，效果當然一級棒。


↑ 外面車體鍍膜店家千百間，鍍膜產品千百種，就算是同樣一種鍍膜材料，施工細膩度也會引響鍍膜品質，我們鍍膜施工會以產品特性盡可能把產品特性發揮到淋漓盡致地步。


↑ 嚴謹的施工造就出相對的品質，我們會根據客人需求為客人建議出最適合他們的車體鍍膜方式，不見得昂貴的鍍膜都適合每一位顧客，老話一句就算做了十萬塊錢的鍍膜，沒有正確保養觀念也是枉然。