這台偉士牌 LX 150先前做過日本類玻璃stage1+stage2，車主前些日子出了點小車禍，慶幸的是人平安無事，車子重新烤漆花了不少錢，但是烤出來的品質就如同照片所見，這就是台灣烤漆廠所烤出來的品質嗎?會購買偉士牌的車主本身就具有相當的品味，怎可能忍受烤漆廠這樣的品質，試問商家在跟顧客收費的同時有真正為顧客設想嗎?還是一心只想賺錢呢? 我相信台灣還是有很多具有良心的店家，但我卻無法忍受黑心店家，還是一句老話任何事業只要堅持自己的品質與原則，相信顧客都能看見店家的細心與努力。

日本類玻璃素鍍膜是一種非常耐久的結晶體鍍膜，耐久性當然不可與奈米鍍膜相比，畢竟類型不太一樣，價格也大不同，這是日本創新的研發，其主成分是未經稀釋的聚硅氧烷-這是新式的玻璃纖維原料，突破以外結晶鍍膜施工前須經過精密的拋光流程過後才能施工的瓶頸，車況好的車輛僅需深層清潔後簡單脫脂，即可施工，完工後的超強鍍膜性能，絲毫不會有所打折，此次車主唐小姐，在第一年體驗過奈米星鑽後，第二年決定以日本類玻璃素鍍膜做為愛車堅固的保護層， 由於施工價格較高，所以此篇文章主要還是給預算較為充裕的車主參考。

讀過經濟學深知機會成本的道理，何謂機會成本間單的說就是我們把人力、物力用在某一件事（例如購物、看電影），就必須放棄其他機會（例如看書、逛街或睡覺），為何談到機會成本因為汽車美容業也跟機會成本息息相關，相信看過我們許多文章的顧客都應該會發現一個共通點，那就是我們為何都做日本類玻璃素鍍膜（結晶型鍍膜），而不推薦顧客去做所謂的封體式鍍膜（非結晶型鍍膜），我們就來談談結晶型鍍膜與非結晶型鍍膜優劣比較，更可讓消費者有更多了解，進而選擇適合自己的車體鍍膜施工方式

車主唐小姐於去年九月選擇我們的奈米星鑽封膜，從此之後改變她對汽車美容的看法，這一年來我們都定期以簡訊通知車主務必回廠保養，而這一年來，車主除了自己洗車外，沒有做過任何打蠟工作，深層清潔與補充車漆保護由我們負責，很快的一年過去了，車主對我們這一年內的售後服務很滿意，當然第二年一到馬上再續約一次鍍膜，而且這次是選擇我們最棒的日本類玻璃素鍍膜(日本最新世代雙層複合技術結晶塗層)，不同於以前所做的奈米鍍膜，它擁有的是極佳的潑水持久度與耐候性能。

從嘉義來的陳小姐原先的愛車MARCH也是在我們店裡選擇日本類玻璃stage1的施工，會選擇stage1單劑施工是因為車齡也已經有一定年分，當時車主陳小姐的需求主要是可以簡單方便將愛車清潔整理，所以建議只要做單劑型日本類玻璃鍍膜施工便可以達到車主需要的目的，時隔兩個月車主新添購這台黑色WISH休旅車，馬上預約鍍膜施工一交車後隔天一大早立馬從嘉義開來高雄進行鍍膜施工，由於是新車車主這次就選擇日本類玻璃鍍膜stage1+satge2施工。

筌耀車體鍍膜創立於101年12月底，其實早在創立之前，就有許多機車鍍膜施工的經驗，有豐富的施工實務經驗，對於汽車美容的相關知識更是研究透徹，已經有車主成功維護愛車的實際案例，創新的汽車美容思維，並於本年度積極將愛車觀念資訊化，讓所有車主都有【知】的權利，從此之後，鍍膜不再是一個複雜的名詞，而是一個家喻戶曉的愛車新選擇，目前官網製作進度已達80%，正積極製作測試當中。