結晶型鍍膜所標榜的特色就是持久的潑水性,那1~2個月就衰退正常嗎?

日期 2014-11-09 | 新聞類別: 特約園地
近期接到網友鍍膜過後得車輛,聽車主說道,好像是3H鍍膜,這話聽起來,可真像結晶鍍膜,但實際測試一個半月後的潑水性,其效果真的令我傻眼,大家應該知道結晶鍍膜屬於實體硬膜,而它的主要特色在於持久的潑水性展現與表層抗刮的鍍膜層,怎可能一下子就沒有了潑水性,這正常嗎?
鍍膜引擎蓋潑水性

先別說鍍膜好了,就連最基礎的A+御守蠟都有1.5個月以上的潑水持久性,如果施工的鍍膜項目是奈米星鑽,則整體耐久性更好,雖說都是奈米鍍膜系統,但也不會在45天後就發生嚴重衰退的情況,經我們深入了解緣由,才知道這鍍膜是廠商送的,話說免費的最貴這道理,真的套用在什麼場合都非常實用。

看看車頂的鍍膜潑水性,幾乎呈現衰退情況,做的也不是奈米鍍膜系統,怎可能衰退這麼快,再說我們也問過車主,確認鍍膜後一個半月無氣動乳蠟的保養經驗,可以確定這問題應該不是發生在車主身上。
鍍膜車頂潑水性

所以說要做結晶鍍膜,要選擇好的產品跟好的操作者,才能展現最好的施工效果,硬膜的特性就是潑水持久,這是目前永遠不變的道理,而抗溶劑及抗刷洗就是它獨特的賣點,所以施工價格貴的不是沒有原因,因為它的特性就是耐久,但有個東西您要忍受,那就是完工後的表面會澀澀的,並不會像施工奈米鍍膜後那麼滑,所以說,消費者在挑選店家時,請張大您的眼睛去挑選您要的合適鍍膜,才不會花了錢又受了鳥氣就不好了。

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(下圖最上層是結晶鍍膜系統,下層是奈米鍍膜系統,車主可依照預算及需求挑選自己喜歡的鍍膜特性)
台南筌耀車體鍍膜產品展示櫃

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