一般來說，要看鍍膜是否該補充? 是否衰退? 其實看潑水性是第一個直覺，但有做過奈米鍍膜的都知道，就算表層的潑水性能衰退，其車漆光澤與奈米自潔(易潔)效果是沒那麼容易衰退的，由於奈米粒子小，與漆面的結合自然佳，造就出底部的奈米效果，鍍膜最少都有一年之久。

在一次因緣際會當中，車主的老婆騎車經過發現我們店，所以便拉著車主近來我們店裡詢問，這輛白色CRV有六年的車齡，平常車主保養皆由當地的汽車美容店家直接到車主家中牽車，車主也鮮少過問店家怎麼處理，直到最近車主發現原本白色漆面有發黑的跡象，以為是白色車常見的“黑汙底”狀況，結果一檢查之下才發現長期氣動打蠟研磨造成漆面金油層耗損，整個黑色底漆整個浮現，使用膜厚計檢查整體膜後大約只剩下40～50um，車主評估之後決定以鍍膜方式處理。

近來的超大豪雨造成南台灣重大的災情，豪雨造成路面積水通行不便，消滅了車主的消費慾望，但超大豪雨所帶來的是極酸的雨水侵蝕，讓非得在雨天用車的車主傷透腦筋，於是趙先生上GOOGLE爬文找尋高雄鍍膜的店家，第一時間就找到我們，因為網站排名在第一頁第一名，穩定的施工品質與口碑讓我們的曝光度一直在第一頁，看在如此前面的排名，車主也非常信任的單價高達29萬9的愛車交給我們來施工。

從恆春來的車主從事海鱺魚箱網養殖業，平常上下班都開車，車子停放在港口邊，長年受到海風侵蝕，與強烈的日照，這車齡八年的Camry漆面狀況已經氧化嚴重，漆面已不再光亮，雖然車主洗車打蠟頻率頗高，但海邊的惡劣條件還是讓車子風采慢慢消逝，車主才開始尋找其他方式來保護愛車，經過朋友的介紹了解我們的產品與施工方式頗能符合車主需求，便遠從恆春北上到高雄做車體鍍膜施工。

高雄81氣爆事件是前鎮區、苓雅區最嚴重的一次氣爆事件，造成多人死傷與建物車輛毀損，損失無法估計，現在這些居民最迫切需要的就是資金的援助，幫助他們重建家園或是重拾信心，不管這次災害是人為還是天然，身為高雄一份子的我，這是我能力範圍可以做的，雖說小店經營辛苦，但創造人生價值，更是筌耀的經營精髓與最終目標。

只要新車有鍍膜，且車主後續有定期洗車及配合店家做鍍膜回廠，車況都不會差到哪去，況且這台銀色RAV4已有見證可循，車友小港的劉先生，只靠奈米星鑽(軟鍍膜)，也把愛車照顧很好，話說這台RAV4首例ALL IN ONE結晶型鍍膜的車主簡小姐也是從網路上找到我們，經我們詢問得知是從官方部落格進來的，車主經過爬文過後感覺不錯，即在原廠鍍膜與專業鍍膜之間選擇了我們，因為我們不會強迫推銷或降價促銷。