坊間汽車美容店家所說的鍍膜回廠保養到底有何意義? 為何有些店家主張車輛需要定期回廠保養，有些則不需? 我想這讓很多想要做鍍膜的車主，無所適從，不知要聽誰的，有鑑於此，我們在這裡做個說明，希望對於想要讓愛車做鍍膜的車主，有個參考的依據。



首先要說明，在台灣的地理環境裡，就算做再好的保護終有衰退的一天，而且衰退的速度讓您無法想像，您不得不注意您愛車上的保護是否沒了? 所以有定期保養的需要，定期保養所要做的事，不只是檢測鍍膜還有沒有，更需要將車漆上一段時間所累積的雜質徹底清除，才能讓鍍膜繼續發揮它的效果，保護好您的愛車烤漆。

至於回廠保養的時間，視您的車況而定，也視您做什麼鍍膜? 一般的奈米鍍膜衰退性高，做了差不多二三個月您就會很明顯的感受到衰退，一有衰退您就必須要補充，否則車漆將沒有足夠的保護，很容易受到環境侵蝕而氧化褪色；而真正的結晶鍍膜，其具有抗環境及溶劑侵蝕，所以可以較長時間有效而不衰退，沒衰退就不需要再補充，只需將車漆上一段時間所累積的雜質徹底清除即可，而不必再上蠟或任何潑水劑。

一般的奈米鍍膜需要二三個月保養一次，適時的補充鍍膜層，以繼續提供良好的保護免於環境侵蝕。
真正的結晶鍍膜可以半年甚至一年不需回廠保養補充，平時只需定期洗車及定期去除車漆雜質就可。

到底鍍膜後可不可以打蠟? 我想這個問題很多車主都很疑問。
做完鍍膜後，所呈現的就是鍍膜的效果，一旦鍍膜衰退了就必須要補充效果，但坊間大部分的業者，提供回廠保養的方式不外乎是用鍍膜保養劑(也就是潑水劑)或直接上蠟，不是說這種方式不好，只是說用了這種方式所呈現的就是潑水劑和蠟的效果了，而不是鍍膜的效果，而且從此以後您就要定期上潑水劑和打蠟了，否則潑水劑和蠟的效果沒有了，您的車漆就沒有潑水性了。《您需要更詳細的解析 : 車體鍍膜過後到底可不可以打蠟?》

原因很簡單，就是做了鍍膜後，會在漆面表面形成很緊密的錐狀體纖毛結構，而每個錐狀體間隙會有空氣往上推，達到有如荷葉般的潑水效果，一旦打了蠟，這些錐狀體間隙就會被蠟所填補，起初會有打蠟不錯的潑水效果，一旦車漆表面的蠟流失了，在錐狀體間隙中的蠟並不會馬上消失(就算您用去脂去蠟劑去洗也無法徹底清除)，導致錐狀體間隙無法再利用空氣往上推的原理達到潑水效果，所以這就是為何您打了蠟就必須一直再打蠟的原因了。